架空線路弧垂實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，預(yù)防電力線路重大事故災(zāi)害的發(fā)生

隨著國(guó)家電力建設(shè)的發(fā)展和電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，復(fù)雜地形條件下的電網(wǎng)設(shè)備維護(hù)越來越多，輸電線路的巡檢也面臨著越來越分散、距離遠(yuǎn)、難度高等難點(diǎn)，特別是跨越鐵路、公路和重要輸電通道段的輸變電線路。

作為常見線路隱患中的導(dǎo)線垂度，面臨人為外力破壞、惡劣的冰雪天氣、車輛塔吊跨越等外破事故，迫切需要一種簡(jiǎn)單有效的監(jiān)測(cè)手段，對(duì)輸電線路弧垂進(jìn)行全天候監(jiān)測(cè)，使輸電線路的運(yùn)行具備可視化管控。

輸電線路導(dǎo)線垂度一般發(fā)展緩慢，大部分事故可以提前預(yù)防，利用架空線路弧垂實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線弧垂的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，防止電力線路重大事故和災(zāi)害的發(fā)生。該系統(tǒng)采用電子傳感器、無線通信、太陽能新能源技術(shù)和軟件技術(shù)模塊化設(shè)計(jì)。

架空線路弧垂實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝在導(dǎo)線垂度的最低部分或待監(jiān)測(cè)部分。通過弧垂傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量線路最低點(diǎn)到地面的垂直距離參數(shù)，并能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線路之下樹木、建筑物等與導(dǎo)線間的距離。當(dāng)弧垂達(dá)到安全警示值時(shí)，通過4G無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后臺(tái)管理中心。管理中心軟件能及時(shí)顯示線路弧垂情況，分析導(dǎo)線弧垂趨勢(shì)，防止外破事故發(fā)生，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

架空線路弧垂實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

2022年3月14日星期一

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