輸電線路弧垂在線監(jiān)測(cè)裝置，為大跨越線路的安全運(yùn)行保駕護(hù)航

      輸電線路架設(shè)地區(qū)無(wú)法避免臺(tái)風(fēng)、雨雪等惡劣氣候環(huán)境因素的影響，同時(shí)大部分架空輸電線路長(zhǎng)時(shí)間在暴露環(huán)境中運(yùn)行遭受到侵蝕，使得金具老化表面生銹及氧化，導(dǎo)致電阻增加導(dǎo)線發(fā)熱，引起導(dǎo)線熱脹冷縮，從而引發(fā)了輸電線路的弧垂增大，對(duì)線路下方行人和車(chē)輛造成危險(xiǎn)。隨著近年我國(guó)輸電線路建設(shè)快速增長(zhǎng)，但是許多架空輸電線路面臨著導(dǎo)線弧垂風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重時(shí)甚至造成線路桿塔傾斜、倒塌，因此每年線路安全問(wèn)題都造成了電力部門(mén)的重大損失。

      特力康科技有限公司研發(fā)了大跨越導(dǎo)線弧垂振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)【輸電線路弧垂在線監(jiān)測(cè)裝置】。利用該系統(tǒng)配套的現(xiàn)場(chǎng)前端的采集設(shè)備，將輸電線路導(dǎo)線振幅、應(yīng)力變化及氣象環(huán)境影響后的導(dǎo)線弧垂等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，并傳輸至后臺(tái)管理中心及用戶終端，若導(dǎo)線的弧垂?fàn)顟B(tài)發(fā)生異常，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出預(yù)警，提示后臺(tái)管理中心注意發(fā)生安全事故。

      通過(guò)管理后臺(tái)綜合數(shù)據(jù)分析跨越導(dǎo)線弧垂?fàn)顟B(tài)，可實(shí)時(shí)掌握導(dǎo)線各關(guān)鍵點(diǎn)的弧垂參數(shù)，檢驗(yàn)導(dǎo)線距離地面最小距離、線夾出口處導(dǎo)線切線與水平方向的夾角等。在裝置反饋導(dǎo)線弧垂幅度超標(biāo)時(shí)，技術(shù)人員可根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)分析評(píng)估導(dǎo)線運(yùn)行是否存在風(fēng)險(xiǎn)，并分析風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及產(chǎn)生原因，這樣既便于運(yùn)維人員及時(shí)掌握線路弧垂水平，也便于基于分析結(jié)果及時(shí)為線路運(yùn)維專(zhuān)業(yè)人員提供技術(shù)建議。

      特力康科技有限公司以市場(chǎng)需求為目的研發(fā)了輸電線路弧垂在線監(jiān)測(cè)裝置，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)功能等方面不斷進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化，努力解決架空輸電線路導(dǎo)線弧垂實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警難題，確保輸電網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行。

2021年7月30日星期五

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